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2023年09月05日 [横浜の通船・ラインボート ]

【造船所】型枠から始まる船の物語『木の香りと匠の技型枠』#2

はじめに

いつもポートサービスのブログを読んでくださり、ありがとうございます。ポートサービスでは、現在パイロットボート造船の工程を追うドキュメンタリー、『パイロットボートができるまで』をYouTubeにて投稿中です。こちらのブログの方では、動画と一緒にじっくり見たい方のために、造船の舞台裏を紹介していきます。

『パイロットボートができるまで』の第二回となる「木の香りと匠の技　型枠」では、船の設計図を原寸に起こす現図という工程について、志津川造船鉄工所の高橋祐太郎さんにお話を伺いました。造船所の秘蔵映像も満載です🎵
第二回サムネ　木の香りと匠の技

設計図を原寸に起こす”現図”とは

50分の1、60分の1というサイズで製作される設計図を、1分の1＝原寸に起こす作業が現図。床に敷き詰められた図面には、数値や船の断面が書かれている。
▼木の香りが漂う心地よい木工場▼
現図木工場　動画

▼波を打ち消すための球状突起、バルバス▼
バルバス　動画

▼目視でゆがみがないか確認する繊細な作業▼
動画　シナイ

▼この設計図が原寸に！▼
動画　一般配置図

今にも動き出しそうな”木の船”？

▼船の形が見えてきた？！いえいえ、これは型枠の下地です▼
動画　型枠　船首側

設計図を原寸に起こす“現図”の工程を終えて、いよいよ型枠づくりが始まります。

すでに船の形になっていますよね。海に浮かべたら、今にも動き出しそうです。でも、これはあくまでも型の下地。というのも、FRP素材の船は、型枠に樹脂とガラス繊維の複合素材 FRPを積層し、型から取りはずし、ブリッジ等の組み立て…という作業の流れになるためです。

タルト菓子に例えると、焼型が型枠、タルト台がFRP、フルーツやカスタードがブリッジやエンジンといったイメージです。😊 タルト　FRP　工程